Le développement des infrastructures de transport a conduit à l'augmentation de l'exposition des populations à des niveaux sonores élevés. L'objectif de ce travail est, à partir des données issues de la cartographie imposée par la directive européenne 2002/49/CE, d'obtenir un indicateur représentatif du risque sanitaire induit par les nuisances sonores en milieu urbain et adapté à la résolution de l'IRIS (résolution géographique de taille raisonnable). La méthodologie définissant l'indicateur considère d'une part l'aspect santé avec la prise en compte de certaines données sanitaires en lien avec les nuisances sonores (gêne, perturbation du sommeil et maladies cardio-vasculaires) et d'autre part le contexte urbain (proximité d'espace vert, multi-exposition, …). Les données d'entrées de la méthode mise en place ici sont les niveaux de bruit issus de la cartographie pour la directive européenne, avec les limites que cela représente. Le travail a été réalisé via un SIG permettant une bonne gestion des différentes couches d'information et des données géographiques. L'indicateur obtenu semble pertinent et intéressant quant à l'apport d'information sanitaire et possède une certaine opérationnalité qui lui permet d'être adapté à de nombreux cas réels.